1956 bis 1958 wurde zwischen Effnerplatz und Prinzregentenstraße - mitten in ein bestehendes Wohngebiet - eine sechsspurige, 33 m breite Ringstraße mit mittleren Grünstreifen gebaut, die zunächst am Straßenrondell des Effnerplatzes endete. Erst mit der Eröffnung der John-F.-Kennedy-Brücke 1963 verband der Isarring Bogenhausen mit Schwabing. Die ursprünglichen Benennungen, Perfallstraße im nördlichen und Fichtelgebirgstraße im südlichen Abschnitt, verschwanden. Seit 1988 ist die Richard-Strauss-Straße auch U-Bahnstation (U4, Haltestellen Richard-Strauss-Straße und Böhmerwaldplatz).
Der Ärger über den anwachsenden Verkehr auf dem Mittleren Ring Ost führte im Juni 1996 zum ersten Bürgerentscheid in der Geschichte der Landeshauptstadt. 2003 begannen dann in der Richard-Strauss-Straße die Bauarbeiten für eine 1500 Meter lange Untertunnelung. Als erstes Etappenziel ging im Dezember 2006 der 102 Meter lange Effnertunnel in Betrieb. Die Verkehrsfreigabe des zirka zwei Kilometer langen Tunnels unter der Richard-Strauss-Straße und Einsteinstraße erfolgte am 18. Juli 2009. Nach sechs Jahren Tunnelbauzeit rollt der Verkehr mit prognostizierten 96.000 Fahrzeugen/24h nun fast vollständig unter der Erde. Statt wie bisher täglich zirka 66.000 Fahrzeuge/24h werden nur etwa 6000 Fahrzeuge/24h die Straße oberhalb nutzen.
Die Richard-Strauss-Straße wird über dem untertunnelten Bereich als Erschließungsstraße mit zwei Fahrspuren angelegt. Auf beiden Seiten sind breite Grünstreifen mit Baumreihen Linden), Parkbuchten und Radwegen vorgesehen. Ende der Neugestaltung der Oberfläche mit über 900 Bäumen ist voraussichtlich 2011. Das Wohnumfeld wird dadurch deutlich aufgewertet, da die Barrierewirkung des Mittleren Rings zukünftig aufgehoben ist.
2004 wurde ein Architektenwettbewerb zur Wohnbebauung des Teilstücks Richard-Strauss-Straße / Kreuzung Denninger Straße bis Effnerplatz ausgeschrieben. Durch die neuen Gebäude soll ein optimaler Schallschutz erreicht werden. Im Rahmen dieser Baumaßnahmen wurden den an diesem Straßenabschnitt liegenden Reihenhochhäusern die Adresse Amberger Straße statt Richard-Strauss-Straße zugewiesen.
Fotos von oben nach unten:
Blick von der John-F.-Kennedy-Brücke auf den Mittleren Ring in Richtung Effnerplatz - noch steht das größte Kunstwerk Deutschlands, die Skulptur "Mae West" nicht ... hpt©Verein für Stadtteilkultur im Münchner Nordosten e.V.
Der Effnertunnel 2010; Foto: Heribert Mühldorfer (Pressebild Baureferat München)
Visualisierung der geplanten Begrünung an der Richard-Strauss-Straße © Winhard 3d + Webdesign
Bau der Schallschutz-Wohneinheiten an der Richard-Strauss-Straße August 2009, davor die Einfahrt in den Tunnelabschnitt Denninger Straße; hpt©Verein für Stadtteilkultur im Münchner Nordosten e.V. Zur Bildergalerie Baumaßnahmen Richard-Strauss-Straße 2009